｢新幹線事情｣・・・吉良仁吉
雪が降っても可笑しくない寒さです。そして風は台風なみです。今日は当地区に新幹線が乗り入れる初日です。この風のために十数本の新幹線の運転に影響が出たようです。
新幹線で本県に乗り入れる皆さんを歓迎するためにさまざまなセレモニーを準備されたようです。その中に｢女将(おかみ)の会｣の出迎えがありました。当地区の旅館の女将さんで構成されています。
先日、その会長のU女将さんとお会いしました。｢構内は相当寒い筈です。防寒に配慮してください｣、とお話したところ、『気付かれないように、たくさんのホッカイロを着込んでいきます』、と笑っていました。やはり寒い日になりました。和服に半纏(はんてん)だけの出迎え衣装に感激しました。
その歓迎セレモニーの様子が、テレビの特別番組で紹介されていました。盛岡始発、仙台始発は気合が入っていなかったようです。やはりメインは東京始発です。少し複雑な思いがしました。
話は飛びますが、昨日で東北線が消滅しました。長い間、花の東京と奥州最北端の当地を結ぶインフラ(infrastructure)でした。思い出のあり過ぎる、お世話になり続けた、体に染み付いている名前です。
新しく迎える新幹線とは違って、これにはお別れのセレモニーは全く無かったようです。やはり、今のリーダーの雅量の表れのようです。環太平洋連携協定（ＴＰＰ）の今です。去るものは日々に疎(うと)し、も止む無し、です。
くどいようですが、今時、青成瓢吉(ひょうきち)や吉良仁吉(きらのにきち)ではなさそうです。セコい時代に変貌していることが切ないです。とはいうものの、『時世時節は変わろうとままよ・・・』は否定しようも無さそうなのですが・・・。
｢工房事情｣・・・雅量
日課となった、｢箸置き｣と｢コースター？｣をつくりながら新幹線乗り入れの様子を垣間見ていました。
作業量が顕著に増えました。必然的に自由に使える時間が短縮されることになります。しかし、今はまだぎこちなさがあるようです。作業内容の贅肉(ぜいにく)を削除することで状況は変化してきそうです。
夕刻、フォーラムに参加しました。45年前のクラスメイトが県人会の会長です。そのS氏が仕掛けしたようです。始発の東京から当県出身者が数十人お出でになりました。一般参加者は150名ほどだったでしょうか。A高校の同窓会やクラス会のようです。
パネルディスカッシヨンのメインテーマは、『これからの奥州最北端県』です。農業、夢、観光に及びます。このような企画に必ず参加している大学教授、商工会議所関係、そして県人会の皆さんがパネラーです。
この段階で内容の筋書きは予測できます。2時間のフォーラムは想像した通りです。一般常識的で具体性の無い、安全圏内の理屈は滔々(とうとう)としています。ところが、「こうすればどうか」、という具体性が皆無です。いつものように、皆さんがハンコで押したような内容です。演技とハッタリレベルです。
共鳴したのはH大学のH教授の視点です。普段KUROOBIが訴えていることを代弁しています。流石(さすが)です。他の7方の内容には現実性と具体性が無く、荒唐無稽(こうとうむけい)の夢と、解りきっているデーターの紹介だけです。
当地区は、その後者の皆さんの口車に踊らされていることになります。困ったものです。参集した皆さんは、市や県のトップと称される方々です。ま、当地区、当県の将来が概ね想像できるフォーラムでした。
明日からはまた｢箸置きづくり｣、｢コースターづくり｣、｢玩具づくり｣、そして庭仕事です。地面に足をつけながら、天下の行く末に思いを馳せることにします。
2010/12/04(土)
22:05
