早朝の沐浴後、友人宅にお邪魔します。まだ湯上りです。汗が沸々と出ています。上半身の服装は、「袖なし」の下着にします。
しかし、出会った皆さんは、皆、ジャンバー等、厚着です。筆者の服装を見た老夫人が、『寒くないのですか。』と不思議がります。今朝は、結構、寒かったようです。そして、日中も、18℃～19℃です。ここ数日続いているヤマセ（東風）です。
目的は、T氏の畑です。狙いは、大粒のスグリ（酸塊）、キヌサヤ（絹莢）もありますが、小玉のスイカ（西瓜）です。スグリは酒の肴（さかな）です。冷やして塩をつけていただきます。キヌサヤも塩茹で（しおゆで）して肴となります。
スイカは、成長の進捗（しんちょく）の確認です。小玉は、丸いボールが生まれてから30日後が食べ頃です。大きくなっているものが実をつけたデートは6月27日です。あと1週間ほどが適期のようです。因みに、大玉は40日といわれています。
今日は、木工作業を休むつもりでした。このところ、「額」をつくっていますが、2回目の漆を昨日塗ったばかりです。今日は落ち着かせる時間にあてることにしました。しかし、じっとしていれなくて、あれやこれや、に挑戦します。
まず、掃除です。次に、「額」の部材づくりに出た細い角材への鉋がけです。寸法の整った（？）角材ができます。その瞬間、あれこれをつくりたくなります。その中から、「車」を選択します。ここ最近のテーマです。
「車輪」の起源を「中東」と聞いたことがあります。それも、紀元前5000年です。しかし、「アポロ群イトカワ」を往復した「はやぶさ」の今、筆者は、その理屈を理解していなかったのです。
そして、子供の頃の掛布団（かけぶとん）の絵柄にも「御所車（ごしょぐるま）」がついていました。筆者には大ロマンを秘めた課題だったのです。「車」とはいうものの、実際は、「コースター」、「鉢台」、「鍋敷き」等に使うことになります。所謂（いわゆる）「オブジェ」です。
実は、先日、「角鑿（かくのみ）」が届きます。ここ数日、忙しかったことで、梱包をまだ解いていなかったのです。この機種は、以前使っていたバージョンアップ版です。それも、相当改良されているようです。
その小手調べの意味もあったのです。用意した刃は、6.4mm、8mm、そして9.5mmの3種類です。その中の8mmを使います。6角形の車をつくることにします。つくり方は先般確認済みです。簡単（？）な作業の筈です。
外輪と、車軸となる6角柱の中央に角鑿で孔を穿ちます。そこに8mm四方の材を埋めてみます。本来は、適度な摩擦で、キチッと挿し込まれる筈でした。しかし、実際には、8mmの孔に8mmは緩（ゆる）過ぎます。挿し込む棒を、8mmよりも太くします。
前後しますが、外枠（車輪）の加工にはスライド丸鋸（まるのこ）を使います。ほぼ一瞬で6片ができます。その内側となる面の中央に角鑿を使います。気を使うのは、溝の深さとスポークの長さです。溝は、やや、深めにした方が良いようです。そして、車軸の加工にはベルトサンダーを使います。
一応、組み立ててみます。少しがっかりします。本来は、一端のスポークの延長上が向かい側のスポークのラインになります。それが、やや狂っているのです。この理由は、車軸の6角形に狂いがあったようです。
今日は、ほんの小手調べです。まあまあ、とすべきところのようです。完成は次回にします。その内容は、「簪（かんざし）」とダボの挿し込みです。全体の強度に問題は無いのですが、カンザシは、文字通り、アクセサリーのつもりです。
明日は、太平洋側のM市に行くことになりそうです。
2013/07/19(金)
20:09
