昨日は用事のため、遠方に飛びます。奥州最北端を8:20に出発します。羽田で乗り換えて九州に着いたのが12:30です。実は、11:45に着く筈であったのですが、羽田からの出発が遅れたのです。
その理由は、座席数よりも多い搭乗券が発券されたのだそうです。羽田の搭乗口で、『次の便に変更できる方には、協力金として10,000円、若しくは7,500マイルを差し上げます。』と、係員が訴えます。そのときには申し出る人はいませんでした。
10分ほど経つと、『15,000円』に内容が変わります。そして、やがて『20,000円、15,000マイルです。』になります。丁度、「フーテンの寅」こと浅草の「車寅次郎」のご商売の逆（ぎゃく）の構図です。結局、最後の2名を何とか募集して無事、羽田を出発します。
後期高齢者には想像すべくもないのですが、「座席数よりも多い搭乗券の発券」には、航空券を扱う、良からぬ組織の関与があるとも思われます。だとすれば、ITのレベルに感服するとともにおっかなくもなります。結局、目的地に滞在したのはほんの1時間です。空港と飛行機の中、そして車の中で11時間を費やしたことになります。
話は飛びますが、この11～12時間は、仁川からロスまで移動できる時間のようです。数回往復したことがあります。この飛行中、3回ほどの機内食が出たようです。いただく側は殆ど座ったままで、エサだけが運ばれてくる仕掛けです。丁度ブロイラー（broiler）になった思いがします。
東京も九州も21℃ほどです。そして花の事情も似ています。どちらも八重桜が散り始め、赤いツツジ（躑躅）が咲いています。
夜、奥州最北端に戻ったときの気温は2℃です。そして今日は雪です。昨日の別府湾は春霞です。空間的距離、時間的距離、緯度的・経度的距離、精神的距離によって、事情が全く異なるのが面白いです。
またまた話は飛びますが、地名には読みづらいものがあります。昔、奥州最北端の「弘前（ひろさき）」の読み方が共通一次試験に出た記憶があります。普通は読めない字のことからです。
大分には「国東（くにさき）」があります。これも読みにくいです。「東」を「さき」と言わせたのは、おそらく、太陽が昇る東方が、陸の先端にあることから「さき」と言わせたのかも知れません。「岬（みさき）」にも関係しているのかも知れません。
他に「東雲（しののめ）」があります。この読み方を教えてもらったのは高校時分だったでしょうか。読み方を知らない人がどんなに考えても正解を出せない世界です。しかし、意味きなんとなく解りそうです。この意味は、「闇から光へと移行する夜明け前に茜色にそまる空」なのだそうです。
まもなく連休です。奥州最北端の弘前の桜には不思議な現象がおきています。木がシートで覆われているのです。このところの気温が低く、このままでは開花が遅れるのだそうです。暖かくして連休に間に合わせる試みです。邪道とは思うものの、一笑には伏すことのできない真剣さが感じられます。
明日はお休みをいただく予定です。実は、取材予定があります。内容はよく解りませんが、工房に関わるもののようです。皆様に失礼のないように対応するつもりです。
